Amerikoje vykstančio GoldRush „ralio“ vienas iš dalyvių su Porsche draskosi „druskos dykumose“.
[GTspirit]
Tikras Petrolhead’as, Top Gear gerų bangų gaudytojas, šiaip kartais pafotografuojantis, kolega eNyu, kuris be kita ko sako “I drive a jaaaag”. Keletas foto iš šviežio eNyu fotoautoreportažo (5′erių tinklaraščio metų proga su kuo ir sveikinu 
): Toliau
Tiktai pyst shuttle’as pro naikintuvą, kaip pro stovintį… Va kokių vaizdų kartais kariškiai nufotkija.
Žvilgsnis už kadro iš reklamos apie Lexus supercar’o galimybes variklio griausmu skaldyt taures.
[autoblog]
Turkijos GP metu Ferrari komanda minėjo apvalią sukaktį.Tai štai 800-ųjų Grand Prix varžybų proga F.Alonso atvažiavo… aštuntas. (kaip McLaren fanas negaliu pasitaikius progai nepatraukt Ferrari per dantį ) Vaizdinga iliustracija parodo, kaip keitėsi Ferrari bolidai nuo 1950-ųjų iki šių dienų.
VW Passat „Junior“ atbuline eiga važiuodamas power-slide’ina ir prisiparkuoja be didesnio vargo. O visa tai vyksta kompiuterių/GPS/radarų/lazerių/senzorių pagalba be realaus vairuotojo už vairo, t.y. automobilis valdomas autonomiškai. Toliau Stanford Racing team trumpas, moksliukiškas paaiškinimas apie pasiekimą. Toliau
Supaprastintas F.Massa bolido vairas, kurio funkcionalumą inžinierius papasakoja per 9min. Berods šiam sezone per kažkurįtai etapą D.C. užsiminė, kad kai naujas vairuotojas ateina į komandą, kartais komandai patogiau nupirkt vairą iš piloto buvusios komandos, nei laukt, kol pilotas adaptuosis, bent jau taip padarė Red Bull, kai D.C. perėjo iš McLaren. Įdomu tai, jog, kaip šiam video užsimena Ferrari inžinierius, Fernando kol kas naudoja „Felipės“ vairą.
Vienas kolega užrodė klipuką, su lenktynininku, kuris multitask’ina. Montažas ar tikrovė, o gal sugebat geriau- visa tai liejat į komentarus.