Su sąlyga, kad mini 100 metų jubiliejų, Audi neriasi iš kailio pažymėdami šį įvykį, kaip pvz.: pompastiškai apipavidalindami GoodWood festivalį. Kad jau jubiliejus rimtas, tai ir pačiai firmos istorijai beigi dar išlikusiems Audi automobilių pirmtakams skiriamas didelis dėmesys. Štai viršuj video apie tai, kaip Audi specialus seklys surado paskutinį Horch’ą. Paskutinis Horch’as buvo pagamintas 1953m. Vokietijoje, bet netikėtai atsidūrė Amerikoje. Audi specialusis seklys jį surado ir pargabeno Vokietijon restauravimui. Po maždaug 2 metus užtruksiančio restauravimo jis bus patalpintas Audi muziejui.
Šiek tiek istorijos. August Horch’as 1899m. įkūrė Horch kompaniją, tačiau po dešimties metų buvo priverstas išeiti. Nieko nelaukdamas atidarė antrą firmą ir iš pradžių naudojo tą patį Horch vardą, tačiau buvę bendražygiai grasino teismais dėl prekinio ženklo teisių. Tad Horch’as sūnaus patartas užregistravo „Audi“ vardą, kuris yra lotyniškas horch atitikmuo. O keturi žiedai, kaip tikriausia jau daugelis žino, simbolizuoja keturias firmas (Horch, Audi, DKW, Wanderer) Didžiosios Depresijos metais susibūrusias į Auto Union kompaniją.
Komentarų: 7
ot tai kolekcionierius skaitosi nupirkti masinas ir numesti laukuose
na, bent į metalo laužą neatidavė ar kokio arklio vežimo nepadarė
http://en.wikipedia.org/wiki/Horch
Tai kad neradau nieko nei apie modelį, nei apie tai, kad šis buvo paskutinis
„The story of the last Horch began in 1953, when the man at the helm of Auto Union needed a suitably representative vehicle. This is how the DKW experimental department came to develop this chauffeur-driven limousine based on a 1938 Horch 830 BL. The vehicle was presented to Dr. Bruhn that June.
A US soldier stationed in Germany subsequently bought the one-off specimen and took it home with him to the States.“ daugiau: http://www.cartype.com/pages/2916/horch_-_last_one_finally_comes_to_ingolstadt
gal Wiki ir įtakingiausias psl pasauly bet automobiliuose dar ne itin giliausias
Juolab kad iš dalies atrodytų, kad čia labiau Audi PR’as. Vienaip ar kitaip, pasirodo, čia sena istorija 
(2008m. liepą-rugpjūtį jau buvo parvežtas į Vokietiją ir negražintas buvo patalpintas laikinai muziejui.)
„From 1955 to 1958 old Horch factories produced the Horch P240“ – čia iš wiki
Ir dar – rankomis, t.y. neserijinė gamyba.
Audi tiesiog nepripažįsta, kad Horch gamyklos VDR gamino Horch
O dėl modelio – tai paimtas gražuolis 1938 Horch 830 BL, ir padarytas … kažkas
Aišku, toks įvykis kiekvienoje įmonėje būtų pažymėtas, bet audi, manau, persistengė
Beje, kažkuris Horch – nebežinau kuris, mano galva pakliūna į top 20 visų gražiausių automobilių
Kas po to audi jau nebepavyko
Na ar propoganda, ar didelė propoganda, bet svarbiausia, kad geram tikslui- restauruoti automobilį ir papildyti muziejaus kolekciją.
O apie Horch’us itin daug nenusimanau, bet šių metų „Pebble Beach Concours d’Elegance“ renginyje paradui naudotas 1937 Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet (http://www.autoblog.com/2009/08/16/monterey-2009-1937-horch-853-voll-and-ruhrbeck-sport-cabriolet-ta/) tikrai gerai atrodo
, jau nekalbant apie 70-ūjų Audi 100 coupe (http://jalopnik.com/5411247/1971-audi-100-coupe-de-grace-for-15000) šių laikų A5/S5 ir jau tikrai koks R8 turėtų papult 
Visgi teisingumo dėliau, drįsčiau suabejoti kelintam dešimtmetį tas Top 20 buvo sudarytas
Tas top 20 – tai tik mano galvoje
Tiksliai, tas 853 horchas – kokios linijos, kokia visuma! Aiškus charakteris!
Apie dabartines aš kur kas labiau atsargus, kai kalbam apie grožį
O dar gana ryškiai skiriu „įspūdinga“ ir „gražu“ – dabartinės audi turi ryškią išvaizdą, bet kiek tame grožio, tai kitas klausimas.
Ryškiausias „įspūdinga“ bet ne „gražu“ – amerikonų fūros. Jos tikrai įspūdingos, net kvapą gniaužia. O grožio turi tiek pat, kaip ir kūjis. Nors, principe, kūjis gali būti ir gražus…
Už 70 audi „kūpą“ – ačiū, buvo įdomu pamatyti. Nematytas žvėris!
Nors tais metais visi taip gamino – net ir opel:
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Manta