Labiausiai panašu į tiesą, kad bevažiuojant pradėjo kelti kėbulą. Jei važiuoti tiesiai mašina nevirs. Gal netyčia įjungė siurblį, perjungdamas bėgį nuspaudė sankabą – ir siurblys pradėjo kelti… Kelias geras, eismo nėra – užtai ir nesidairė į veidrodėlius.
O šiaip tai tokie savivarčiai virsta ne taip jau retai. Vienai priekabai nuvirtus ant nissan patrūlio – liko tik pusmetrio aukščio skardos lankstinukas
Na taip Keli metai atgal. Aukų nebuvo – mašina tuščia buvo. Veiksmas vyko ne ant kelio, tai per žinias ir nerodė
Beje, su kelininkų inžinierium kalbėjom, tai jis taip sakė: „mano šoferiukai ir trumpas priekabas apverčia“ Jei matei – žvyrui vežti savivartės priekabos žymiai trumpesnės. O toji nisanų presas – buvo pilno ilgio
Komentarų: 5
Kėbulas bandytas nuleisti, bet ne iki galo, gal koks mygtukas/rankenėlė neužsifiksavo…
Bet kai jis nejautė/nematė posūkiuose?!
Bet tėškėsi tai gerai. Mums juokinga, jam – nelabai
Labiausiai panašu į tiesą, kad bevažiuojant pradėjo kelti kėbulą. Jei važiuoti tiesiai mašina nevirs. Gal netyčia įjungė siurblį, perjungdamas bėgį nuspaudė sankabą – ir siurblys pradėjo kelti… Kelias geras, eismo nėra – užtai ir nesidairė į veidrodėlius.
O šiaip tai tokie savivarčiai virsta ne taip jau retai. Vienai priekabai nuvirtus ant nissan patrūlio – liko tik pusmetrio aukščio skardos lankstinukas
Scania>> čia Lietuvoj toks lankstinukas?
Na taip
Keli metai atgal. Aukų nebuvo – mašina tuščia buvo. Veiksmas vyko ne ant kelio, tai per žinias ir nerodė 
Jei matei – žvyrui vežti savivartės priekabos žymiai trumpesnės. O toji nisanų presas – buvo pilno ilgio
Beje, su kelininkų inžinierium kalbėjom, tai jis taip sakė: „mano šoferiukai ir trumpas priekabas apverčia“